貝絲的人蔘日誌

　　説到旗山就會想到名產：香蕉，身為一個(假)高雄人，我去旗山的次數也寥寥無幾。

　　這裡是1901年台灣第一座製糖廠：橋仔頭糖廠的招待所，位在捷運 橋頭糖廠  出口旁 。

　　二次大戰後，這裡是國民政府承接製糖產業高官權貴往來的社交場所，後來糖業沒落，這裡遭逢一場大火成為乏人管理的樹林，直到2008年開始規劃「白屋藝術特區」，是實踐文化與藝術的美學空間。

　　位於高雄市觀音山風景區旁的義大世界。

　　區域內有義守大學、義大國際中小學、高雄義大皇冠假日酒店、義大遊樂世界、義大世界購物廣場、義大天悅飯店以及義大世界伯爵特區，由此可見集團龐大的財力。

　　2012年夢時代的跨年主題是：英雄誕生　夢想新時代。

　　我們到達的時間是下午16:00，夢時代外圍道路都已封街，準備迎接這場跨年大會。

　　蓮池潭，位於高雄市半屏山之南，是高雄市左營區區內最大的湖泊，潭面面積約42公頃，源於高屏溪。

　　1686年鳳山知縣楊芳聲建文廟時， 以蓮池潭為泮池，在池中栽植蓮花點綴，清香四溢，乃有「蓮池潭」之名，白天有濃厚的人文氣息，夜晚則更令人驚豔，完全是兩樣風情。

　　位於高雄左營的自助新村，在海青工商校門正對面，已經成為一個熱門的拍照景點。

　　塗鴉起源來自於2位文藻的學生，由老榮民口中得知眷村即將拆除，便在村中揮灑象徵青春的塗鴉，更申請圓夢基金讓色彩大筆揮毫，周邊圍牆也放滿了複合媒材的擺設，將充滿歷史痕跡的自助新村換上不同的新面貌，而一傳十、十傳百的引起大家的共鳴。

　　位於高雄港第三船渠內，建於民國62年，原為一般的港口倉庫。

　　民國89年因尋找國慶煙火施放場域的一個偶然機緣，進而發現這個具有實驗性的空間。  

　　西子灣位於高雄市西側，北臨壽山，南面隔海與旗津島相望。

　　西子灣的美景是高雄八景之一，最北端傍柴山，是一處由平灘和淺沙所構成的海水浴場，以及以夕陽及天然礁石聞名的海灣，看過的都說讚。

　　高雄捷運的前鎮高中站，在中山路與五甲路口。

　　以往這裡的河水是髒髒臭臭的，最近有了顯著的不同，而同樣的景色，白天與黑夜有二種完全不同的面貌，或許對於許多事情，我們也該努力尋找它的另一個角度，從另一面思考也會得到不同的結果。

　　難得的週末卻要到公司加班，於是一早就騎著小桃紅出門。

　　這幾天的天氣是早晚冷，白天回溫，這樣的天氣真的很適合騎腳踏車兜風。

　　搭乘高雄捷運紅線，在橋頭糖廠站下車，一出捷運站就可以看到明顯的目標。

　　橋頭糖廠的正式名稱是：台灣糖業博物館Taiwan Sugar Museum。

　　愛河，是一條位在高雄市境內的小型河川。源於高雄縣仁武鄉八卦寮，流經高雄市中心並於高雄港出海。

　　愛河的形成非常的晚，明清之際才有明顯的溪溝出現，成為一條自然河川，於此之前，愛河的本流與支流都在海底，和高雄港的海域結為一體，是一個大型的內陸淺海地區，面積約一百五十平方公里。

　　OPEN將第三彈要介紹一下鄰居們。

　　人紅是非多，位於夢時代的OPEN將專賣店：OPEN PLAZA旁邊，也搬來許多的鄰居。

　　在前往OPEN將魔法餐廳前，可以先到OPEN PLAZA專櫃，有許多創意又有趣的週邊商品。

　　在這個地方，真是不得不稱讚統一集團與OPEN將商品的開發團隊，每次來幾乎都會發現新商品，而且有些十分搞笑與酷炫，可說是自用送禮兩相宜。

　　夜半三更的街道別有一番風情。

　　夏夜晚風最適合夜騎，這天的行程是先坐末班捷運到左營站，再延途騎回南高雄。

　　今天終於開始了高雄自行車道的第一次上路。

　　今天的路線是西臨港線：漁人碼頭→七賢路底→香蕉棚→駁2藝術特區→鹽埕觀光碼頭→真愛碼頭→西臨港線跨河鐵橋→光榮碼頭→新光碼頭(星光水岸公園)→成功路→凱旋路。

　　去年的年營收達新台幣666億元的新光三越百貨，在台灣的第18、19兩個據點高雄高鐵左營店與高鐵左營彩虹市集同時開張。

　　開幕首日吸引了15萬人潮，洶湧的開幕人潮與買氣，也啟動台灣鐵道百貨的新紀元時代。

　　
　　第一次搭乘傳說中的愛之船，雖然住在高雄很久，每次都是看著各國成群結隊的觀光客搭乘，今天終於體驗到觀光客的感受。